同步帶在安裝的時(shí)候應(yīng)該先減少同步帶輪之間的中心距。如果傳動系統(tǒng)上面有張緊輪的話則需要先將張緊輪進(jìn)行松開，然后裝上同步帶以后再進(jìn)行調(diào)整兩個(gè)帶輪之間的中心孔。

對于中心距已經(jīng)固定的同步帶傳動中，我們就應(yīng)該先拆下同步帶輪，將同步帶裝到同步帶輪上面以后再將同步帶輪裝到軸上面進(jìn)行固定，最后裝上張緊輪并且調(diào)整好同步帶的初始張力。

同步帶和同步帶輪常見問題

1、 在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可能同步帶的帶齒出現(xiàn)磨損或者是折斷的現(xiàn)象。

2、在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可能同步帶的帶體邊沿出現(xiàn)異常的磨損情況。

3、 在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可能同步帶在使用的過程中出現(xiàn)帶齒的齒邊受到嚴(yán)重磨損的情況。

4、 在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可能同步帶在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候出現(xiàn)跑偏或者爬齒的情況。

5、 在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候可能同步帶出現(xiàn)縱向開裂的情況。

同步帶輪的故障分析

1、如果所存在的介質(zhì)比重要比同步帶輪的配置電機(jī)大很多，這個(gè)時(shí)候就需要裝配束河的同步帶輪可以使用的配置電機(jī)。

2、同步帶傳動系統(tǒng)中填料的壓蓋放置太過牢靠或者是所用機(jī)械的密封彈簧調(diào)節(jié)過緊的現(xiàn)象。這是就可以對壓蓋或者是機(jī)械的密封彈簧進(jìn)行壓縮量的調(diào)節(jié)。

3、同步帶傳動系統(tǒng)中機(jī)械上泵的裝配質(zhì)量不是很好，存在著摩擦處或者是電機(jī)和泵軸之間沒有進(jìn)行同心處理。這是就需要仔細(xì)檢查配裝的質(zhì)量，去除配裝上面問題的故障。

4、在同步帶輪的齒輪或者是帶輪和軸之間進(jìn)行連接的時(shí)候，同樣需要去除可能存在的傳動間隙。

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